El Ministerio de Obras Públicas y Transporte informó el 5 de marzo que se registraron 113 muertes en carretera durante los dos primeros meses del año, de las cuales el 56% correspondieron a motociclistas. En enero, hubo 32 muertes de motociclistas de un total de 59 fallecimientos en carretera, y en febrero, 31 de 54.
Esta tendencia continúa un patrón observado desde 2014, donde las motocicletas son los vehículos más frecuentemente involucrados en accidentes mortales. La siguiente categoría más numerosa fueron los automóviles, con 17 fallecimientos durante el mismo período. Martín Sánchez Agüero, director de la Policía de Tránsito, declaró: “Un nuevo año trae consigo los mismos comportamientos de siempre, ya sea por parte de motociclistas imprudentes o por actitudes hostiles o temerarias de otros usuarios de la vía que resultan en fatalidades. A estos 63 casos debemos sumar otras 11 muertes que involucran a otro vehículo de dos ruedas: la bicicleta, que ocupa el tercer lugar en la lista”.
Sánchez Agüero destacó varias recomendaciones de seguridad para ciclistas y motociclistas: evitar levantar la rueda delantera o realizar maniobras peligrosas, respetar los semáforos en rojo y las señales de alto, no adelantar por la derecha, no circular en sentido contrario ni por las aceras, y hacerse visibles con luces y ropa reflectante. Asimismo, instó a los demás conductores —como los de autobuses, camiones y automóviles— a no presionar a los vehículos de dos ruedas para que se aparten ni a bloquearles el paso.
El exceso de velocidad sigue siendo un factor importante en los accidentes mortales de tráfico. En enero, se relacionó con 21 de 59 muertes (36%), mientras que en febrero se asoció con 23 de 54 muertes (43%). Sánchez Agüero hizo hincapié en la importancia de reducir la velocidad en las carreteras, especialmente ahora que han comenzado las clases y hay más niños y jóvenes en la vía pública.
Además, señaló que otra causa importante es el adelantamiento imprudente debido a la impaciencia; según los informes, se registraron 22 muertes relacionadas con el cambio de carril invadiendo el sentido contrario. La conducción temeraria provocó otras 13 muertes durante este período.
Sánchez Agüero concluyó destacando la preocupación constante por las conductas de riesgo entre todo tipo de usuarios de la vía pública.
