La Policía de Tránsito hizo hincapié el 9 de marzo en la obligatoriedad del uso de sistemas de retención infantil para el transporte de menores, especialmente con el inicio del año escolar y ante la proximidad del periodo vacacional, caracterizado por un alto volumen de tráfico. Las autoridades informaron que el año pasado, 1,027 conductores fueron multados con 246 000 cedis y recibieron cuatro puntos en su licencia por no asegurar correctamente a los niños con los dispositivos homologados.
El director de la Policía de Tránsito, Martín Sánchez Agüero, también señaló que en 2025 se emitieron 90 multas por transportar niños menores de cinco años en motocicletas, lo cual es ilegal y peligroso debido a la incapacidad de los niños pequeños para sujetarse con seguridad o mantenerse despiertos durante el trayecto. “Se entiende que no todas las zonas cuentan con un servicio frecuente de autobuses y que, en ocasiones, las motocicletas son el único medio de transporte para los padres. Sin embargo, es un riesgo muy alto transportar a alguien tan pequeño en un vehículo de este tipo, incluso si lleva casco”, afirmó Sánchez.
En los dos primeros meses de 2026, las autoridades registraron 172 multas relacionadas con el uso indebido o la ausencia de sistemas de retención infantil y otras 18 sanciones por transportar niños menores de cinco años en motocicleta. Estas cifras muestran un aumento en comparación con el mismo período de 2025, cuando se registraron 158 y 12 casos, respectivamente.
Sánchez aclaró que por decreto se aprueban cuatro tipos de dispositivos de retención infantil: portabebés, sillas de auto, elevadores con respaldo y elevadores sin respaldo. La elección depende de la edad, estatura y peso del niño. Subrayó que no es opcional transportar a un menor sin un dispositivo adecuado o con uno que no sea apropiado para sus características. La multa en 2026 se mantiene en ¢245,000 más cuatro puntos de la licencia.
Explicó además que los vehículos de cabina simple, como las camionetas pickup, pueden transportar menores utilizando estos dispositivos, pero recomendó desactivar las bolsas de aire si es posible, ya que pueden causar lesiones graves a los niños pequeños durante los accidentes. Sánchez advirtió sobre los peligros de llevar a los niños en brazos mientras se conduce o alimentarlos sin detener el vehículo: «No existe capacidad humana para sujetar a un niño durante un accidente, especialmente una colisión frontal, por lo que llevarlo en brazos no es una alternativa». También aconsejó no cambiar pañales ni amamantar mientras el automóvil está en movimiento a menos que tanto el adulto como el bebé estén debidamente sujetos.
