El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) anunció que a partir del viernes 5 de septiembre, al mediodía, se reabrirá el paso por el puente modular sobre el río Pacuar en La Palma de Pérez Zeledón. El tránsito había sido suspendido desde el 4 de agosto para trasladar la estructura unos metros desde su ubicación original.
La Gerencia de Construcción de Vías y Puentes del Consejo Nacional de Vialidad explicó que los trabajos incluyeron desmontar y reinstalar el piso del puente, construir nuevos apoyos y realizar las aproximaciones viales necesarias para permitir la circulación. Estas labores dejan disponible el espacio donde se construirá un nuevo puente definitivo con dos carriles.
Con la reapertura, la circulación por la ruta nacional 243 vuelve a la normalidad. “Dicho lo anterior, el paso por la ruta nacional 243 vuelve a su normalidad y los usuarios podrán transitar por el sector de La Palma como siempre, solo que el puente se ubicará a pocos metros de distancia de donde estuvo, lo que dejará el espacio libre para continuar con el proceso constructivo del nuevo puente definitivo que tendrá dos carriles de circulación, el doble que el modular actual”, indicaron en la Gerencia.
Las autoridades recordaron que quienes deseen seguir utilizando la ruta alterna municipal por El Rosario pueden hacerlo, aunque ya no es necesario tras habilitarse nuevamente el paso principal.
Durante el mes en que estuvo cerrado el puente modular, las obras realizadas abarcaron mejoras en los accesos provisionales, demolición parcial de bastiones existentes, excavación e instalación de tuberías pluviales, fabricación de tragantes y pozos, así como colado de losa para protección.
Sobre las próximas etapas del proyecto definitivo, se prevé este mes colocar barandas vehiculares en ambos extremos del acceso al puente e iniciar trabajos adicionales como tratamiento superficial y demolición total de los antiguos soportes.
Respecto al nuevo puente permanente previsto junto al tajo La Palma, las autoridades explicaron: “La nueva estructura tendrá un costo de ¢1461 millones”, detalló el Consejo Nacional de Vialidad. Además contará con vigas metálicas de 60 metros y una acera peatonal lateral. Se espera que esté listo durante el primer trimestre del 2026.
También está contemplada la intervención vial en aproximadamente 100 metros a cada lado del nuevo puente para mejorar drenajes y reforzar medidas generales relacionadas con demarcación y seguridad vial.
